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法国通用电气公司电能转换事业部（GE Power Conversion）近日宣布，他们将扩大SeaJet动力范围中的电动吊舱推进器的功率范围，新增了1.5-4兆瓦的小尺寸型推进器。这一解决方案将为在恶劣海冰条件下运营的船舶带来高效率和操舵机动性，提升运输效率，并大幅提高系船柱拉力。同时，新装置的设计针对电压低于1000 V的较小船舶的需求进行了优化。

SeaJet系统中，电机安装在船体安装的吊舱中，并直接连接到螺旋桨上，从而释放了船上的货物和运营空间，提高了操舵机动性和效率，同时减少了总燃料消耗和废气排放。

SeaJet电动吊舱推进器采用了GE Power Conversion的SeaPulse低压直流驱动系统和高扭矩密度的先进永磁电机（APMM），以提供卓越的转运和系船柱牵引性能。该系统集成了电动转向系统、电动执行器、智能控制系统、增强的冷却系统、环保密封技术和先进的轴承技术，形成一个紧凑的设备包，无需液压系统。此外，系统还集成了GE Power Conversion的数字化资产性能管理（APM）技术，有助于提高推进系统的可用性、可靠性和可维护性。

这一解决方案为船东和运营商带来了诸多好处。首先，推进系统的效率得到提升，总装机发电量减少，总的燃料消耗和废气排放降低，同时降低了噪音和振动水平，提升了船舶的机动性。对于船厂而言，此方案使得机械配置更加灵活，部件更少，轴线和方向舵被消除，简化了船体形式，同时减少了设备安装时间和成本。

通过综合的电气化、能源管理、自动化和控制技术，船舶电网中的电力可以同时提供高能任务系统和电力推进。这种高效的能源架构还能整合新出现的、更清洁的能源，并结合数字化技术实现更自主的系统。

GE Power Conversion的扩大SeaJet电动吊舱推进器的功率范围，将进一步提升海冰船舶运营的效率，为航运行业带来更多的创新和发展。这一技术突破标志着电能转换领域在船舶推进系统中的重要进展，也为海冰船舶运营提供了更先进的解决方案。随着技术的不断演进和应用的推广，相信航运行业将迎来更加绿色、高效的发展。